中东局势紧张，以伊冲突持续升级，确实对通过霍尔木兹海峡的船只数量产生了显著影响，进而预计海运费将上涨。以下是对此情况的详细分析：

一、冲突对船只数量的影响

• 船只改道：随着以伊冲突的升级，不少货船已开始防御性地选择避开霍尔木兹海峡，以降低航行风险。全球最大航运协会——波罗的海国际航运公会（BIMCO）也表示，货船改道现象愈发普遍。
• 数量减少：由于船只改道和防御性避让，通过霍尔木兹海峡的船只数量明显减少。

二、海运费上涨的原因

• 运力减少：船只数量的减少直接导致全球有效运力减少。特别是对于那些依赖霍尔木兹海峡进行原油和成品油运输的航线，运力减少尤为明显。
• 风险溢价：地缘政治冲突增加了航行风险，航运公司为了弥补潜在损失，通常会提高运费以包含风险溢价。
• 供需失衡：运力减少和风险溢价共同作用，导致航运市场供需失衡，运费因此上涨。

三、海运费上涨的具体表现

• 运费飙升：据相关数据显示，冲突爆发后，运费出现了惊人的飙升。例如，从中东海湾驶往中国的油轮运费单日飙升24%，至1.67美元/桶。超大型原油运输船（VLCC）的日租金也在一周内从约2万美元飙升至5.5万美元。
• 长期趋势：如果冲突持续升级，霍尔木兹海峡的通行能力长期下降，全球航运枢纽格局将随之调整，运费上涨的趋势可能会持续更长时间。