2025年5月16日，在福州海事局的精心保障下，福州港区首条船员接驳线在福清江阴港区正式开通运行，“彩虹岛3”轮的5名船员率先体验，搭乘崭新的“港区免费接驳车”安全顺利下地。这条福州港区首条免费船员接驳线，全流程闭环保障，为船员安全出行筑牢屏障，切实破解船员“下地难”问题，更为福州港口高质量发展注入强劲动能。
这项便民服务的背后，是福州海事局深入贯彻中央八项规定精神学习教育的生动实践
福清江阴港区作为东南沿海核心国际航运枢纽，港区内集装箱堆场密布、货轮装卸作业高频运转，船员徒步通行需穿越车辆通道及龙门吊作业区，易与重型集卡、流动机械形成动线交叉，存在较大安全风险隐患。
自学习教育开展以来，福州海事局党委坚持开展开门教育，倾听民意、回应关切。福州海事局政委康加赐、副局长郑俊义带领调研组一行，依托海上共享职工之家平台，深入公司码头船舶，围绕船员们最关切的“下地难”问题开展深入调研。在与福州港务集团、万华（福建）公司等港航企业的开门教育活动中，福州海事局提出能否先行开设“船员巴士”的构想，合力解决船员“下地难”问题，得到参会单位的积极响应，各方就计划落地的可行性展开热烈讨论。最终，促成辖区首条船员接驳线在福州江阴港区正式投入运行！
“过去上岸出港只能绕路步行，现在专车直达既安全又省心！
5分钟就到目的地了！”搭乘首班接驳车的船员兄弟点赞道。
为保障船员接驳车安全运行，福州海事局坚持问题导向、系统思维，凝聚多方合力推动项目落地：
01
精准调研，构建需求响应机制
借助随船调研、企业走访等方式，系统梳理船员接驳路线分散、交通不便等问题，形成涵盖接驳时段、路线规划、安全需求等内容的需求清单，为科学制定方案提供数据支撑。
02
健全标准，夯实安全管理根基
联合码头制定《港区船员接驳服务操作规范》，明确接驳车辆资质、驾驶员准入条件、车辆维护标准等多项细则；建立接驳车辆“一车一档”管理制度，设立多个上车站点，要求企业安装GPS定位系统、主动安全防控设备，实现车辆运行状态实时监控。建立严格乘车登记制度，确保乘车人员身份可溯，掌握船员去向。
03
动态优化，打造长效服务品牌
设立船员意见反馈“直通车”，通过线上问卷、线下信箱等渠道收集服务评价，建立“问题收集—分析研判—整改提升”的闭环管理机制；后续将定期开展接驳服务质量评估，根据船舶到港频次、船员需求变化，动态调整接驳路线和班次。
这条穿行于码头间的蓝色巴士，不仅是一条民生连心线，更彰显着福州海事局"把实事办到浪花上"的服务理念。未来，福州海事局党委将持续深化“海峡蓝盾”党建品牌建设，推动党建与海事服务不断融合，依托海上共享职工之家平台与开门教育机制探索更多惠民生、暖民心的创新举措，凝聚多方合力破解船员 “急难愁盼”，为船员群体提供更优质、更便捷的服务，全力助推福州港向世界一流港口迈进。
