2025年5月25日清晨，长寿海事处凤城大队高效处置一起船员受伤事件，仅用40分钟完成救援，10分钟完成转运，为伤员救治赢得宝贵时间。当日，凤城大队接“远海”轮报警，称有船员脚部严重受伤。大队立即启动应急预案，协调码头制定最优转运方案，通过海巡艇将伤员从六码头转运至四码头，并同步联系120急救，转运途中保持与急救中心实时沟通，确保抵岸后无缝对接。

一、事件背景与响应

1. 事件发生：
   2025年5月25日清晨，长寿海事处凤城大队接到“远海”轮紧急报警，称一名船员在作业中脚部严重受伤，需立即送医救治。

2. 快速响应：

   • 启动应急预案：凤城大队立即启动水上突发事件应急响应机制，协调海巡艇、码头、急救中心等多方力量。
   • 制定转运方案：结合六码头与四码头的地理位置及航道条件，确定最优转运路线，减少时间损耗。

二、救援过程与协作

1. 海巡艇转运：
   • 凤城大队调派海巡艇迅速赶赴“远海”轮所在六码头，将受伤船员转移至海巡艇。
   • 海巡艇以安全且高效的速度航行，仅用40分钟完成从六码头至四码头的转运。
2. 无缝对接急救：
   • 转运途中，海事人员与120急救中心保持实时沟通，提前通报伤员情况及预计抵达时间。
   • 四码头提前清空通道，120急救车在码头待命，实现“船—艇—车”无缝衔接。
3. 时间效率：
   • 救援耗时：从接警到完成转运仅用40分钟。
   • 转运耗时：海巡艇抵达四码头后，10分钟内完成伤员交接至急救车。

三、救援成效与意义

1. 伤员救治保障：
   高效救援为伤员争取了黄金救治时间，避免了因转运延误导致的伤情恶化风险。

2. 应急机制验证：
   本次救援充分验证了长寿海事处应急预案的可行性与高效性，展现了海事部门在突发事件中的快速反应能力。

3. 多方协作典范：
   海事、码头、急救中心三方紧密配合，形成了水上应急救援的协同网络，为类似事件提供了可复制的经验。

四、经验总结与启示

1. 预案完善：
   定期更新应急预案，结合辖区水域特点，细化不同类型突发事件的处置流程。

2. 技术支撑：
   利用AIS、VHF等信息化手段，实时掌握船舶动态，优化救援资源调配。

3. 演练常态化：
   定期组织多部门联合演练，提升协同作战能力，确保关键时刻“拉得出、顶得上”。

4. 社会宣传：
   加强水上安全知识普及，提高船员自救互救能力，同时宣传海事部门应急救援成果，增强公众信任。

五、未来展望

长寿海事处将以此次救援为契机，进一步优化应急响应机制，加强与地方医疗、交通等部门的联动，构建更加完善的水上安全保障体系，为长江黄金水道航运安全保驾护航。