船舶在宽度受限的水域航行时，由于岸壁效应的影响使船产生：先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动。为保持船舶在预定的航线上航行，势必需向岸壁侧（即内舷）压舵。航道宽度越窄、航速越快、岸壁效应越明显，保向所需压舵量越大。

   岸壁效应通常是指船舶偏离航道中央、靠近岸壁航行时所出现的现象。但如果航行于宽度、水深同时受限的水域内，例如运河中航行时即使船舶驶于航道中央，船首也会发生偏转。

   根据巴拿马运河等地引航员的经验，在狭水道航行时，船舶偏离航道中心线而需保持直航时，允许的压舵量为15°舵角，如果超过15°舵角才能保向，则比较危险，应采取减速措施并尽可能增大船岸间距。