浅水域中航行时，船体左右舷的航槽形状完全对称的情况不多，一般海底均呈倾斜状态，即使在中心线左右呈完全对称形状的航道或运河中，船舶也不一定就航行在其中心线上。这样船体左右舷水深就不一样，即使船保持直航，浅水舷船首排开的水扩散困难，致使浅水舷船首处水位上升，压力升高，产生推首向深水侧偏转的现象。